O en nuestra ciudad los acontecimientos se viven de otra manera o es que somos torpes hasta sus últimas consecuencias. Como habrán escuchado, Ayuntamiento, Cámara de Comercio y los industriales afectados por las obras de la remodelación que tiene prevista el Ministerio de Fomento realizar en las entradas y salidas de la autovía A-4 en la totalidad de nuestro término municipal, que es lo mismo que se viene haciendo y que está previsto ejecutar en el resto de los municipios por donde discurre esta importante carretera, tanto en nuestra provincia como en el resto, desde Madrid a Cádiz, se han reunido para saber más de estas obras y, con toda razón, rechazar las que entorpezcan las entradas y salidas de los polígonos industriales. Lo primero que llama la atención es que interesada y sesgadamente se haya corrido la voz de que detrás de estas intervenciones esté el interés económico de un importante político de la Junta de Andalucía, cuando de lo que se trata en realidad es de dar cumplimiento a las directivas de la Unión Europea este asunto y son unas obras que actualmente se desarrollan en la totalidad de esta importante vía de comunicación.
Por otra parte, extraña que desde el Ayuntamiento, que trabaja desde el mes de agosto en responder al Ministerio de Fomento de los defectos que encuentra en el anteproyecto que le ha sido presentado al mismo tiempo que a los empresarios, no se haya informado a la Cámara de Comercio como procede en algo tan importante para los intereses de las empresas e industriales a los que representa, o al menos así lo deducimos nosotros después de la reunión que mantuvieron el pasado lunes en las instalaciones del Vivero de Empresas. Es más, ni siquiera tuvieron la deferencia de compartir con el mundo empresarial local esta intervención del Estado en la autovía, alertándoles de que tenían de plazo un mes y que éste finalizaba el pasado día 12 de septiembre. En cuanto al informe técnico que ha remitido al Ministerio, responde técnicamente a la realidad de un anteproyecto que lo que pretende por el momento es conocer las opiniones de los entes locales afectados y de esta forma redactar el plan definitivo con todas las garantías.
Nosotros sabemos de estas intenciones desde 1997, que fue cuando el Ministerio de Fomento encargó al por entonces director general de Carreteras de nuestra provincia, señor Varó, el estudio necesario para saber de las entradas y salidas de Andújar a la A-4, y del supimos de nuevo en 2002 cuando se hizo la primera declaración de intenciones con el objetivo de iniciar el proceso que ahora ha llegado. Es decir, que se trata de un proyecto de intervención que inició el Gobierno presidido por el señor Aznar obligado, como el gobierno actual, porque sobre la mesa de trabajo tenía informes técnicos que aconsejaban las obras que ahora se van efectuar, y las exigencias de la Unión Europea, de acabar cuanto antes con los accesos y salidas a esta importante vía de comunicación que resultasen peligrosos. Algo parecido ocurrió, recuerden, con el paso de Despeñaperros, y el gobierno del Partido Popular se vio obligado por la Unión Europea a definir el nuevo trazado que ahora se finaliza.
Repetimos que resulta extraño que nuestro Ayuntamiento, conocedor de este asunto de forma directa porque el Ministerio le envía el plan de intervención en el mes de agosto, concretamente con fecha del día 12, para que lo publicitara y lo expusiera al público que pudiera resultar dañado en sus intereses, que lo es que han hecho, por cierto, las ciudades de nuestra provincia que tienen responsabilidad en esta carretera, es decir, Santa Elena, La Carolina, Carboneros, Guarromán, Baños de la Encina, Bailén, Villanueva de la Reina y Marmolejo, haya guardado un sospechoso silencio y esperado a compartir esta información de la futura intervención del Ministerio de Fomento en la autovía cuando ha pasado el plazo legal para las alegaciones, y nada menos que desde el día 12 de septiembre para los particulares y el 12 de este mes de octubre para el Ayuntamiento, nos convence aún más de que ha sido interesadamente obviado y, una vez más, con el único fin de dañar la imagen de los Gobiernos central y autonómico, sin olvidarse del raspazo que pudieran llevarse los representantes de este partido en nuestra localidad.
A todo esto, la información que se ha dado a los empresarios y a la ciudadanía no se ajusta del todo a la realidad de este anteproyecto de obra a ejecutar, ya que ustedes y nosotros hemos leído y escuchado que la intención es la de cerrar las entradas y salidas de nuestros polígonos industriales, cuando en realidad de lo que se trata es de mejorarlos aumentando en algunos de ellos la longitud de los carriles de aceleración y deceleración que entran y salen a la autovía, y de construir la obra nueva necesaria en otros. Si éstas influyen o no en el interés de los afectados debe ser el punto de partida desde el que buscar lo mejor para las partes, pero no mentir o exagerar diciendo que nos quedamos aislados del mundo por obra y gracia de un Gobierno que la tiene tomada con nosotros. Es evidente que no se ha querido decir nada bien porque no han caído en ello o porque ahora lo que tocaba era lo mismo de siempre, es decir, hacernos pasar por tontos ante el resto del mundo.
Por otra parte, extraña que desde el Ayuntamiento, que trabaja desde el mes de agosto en responder al Ministerio de Fomento de los defectos que encuentra en el anteproyecto que le ha sido presentado al mismo tiempo que a los empresarios, no se haya informado a la Cámara de Comercio como procede en algo tan importante para los intereses de las empresas e industriales a los que representa, o al menos así lo deducimos nosotros después de la reunión que mantuvieron el pasado lunes en las instalaciones del Vivero de Empresas. Es más, ni siquiera tuvieron la deferencia de compartir con el mundo empresarial local esta intervención del Estado en la autovía, alertándoles de que tenían de plazo un mes y que éste finalizaba el pasado día 12 de septiembre. En cuanto al informe técnico que ha remitido al Ministerio, responde técnicamente a la realidad de un anteproyecto que lo que pretende por el momento es conocer las opiniones de los entes locales afectados y de esta forma redactar el plan definitivo con todas las garantías.
Nosotros sabemos de estas intenciones desde 1997, que fue cuando el Ministerio de Fomento encargó al por entonces director general de Carreteras de nuestra provincia, señor Varó, el estudio necesario para saber de las entradas y salidas de Andújar a la A-4, y del supimos de nuevo en 2002 cuando se hizo la primera declaración de intenciones con el objetivo de iniciar el proceso que ahora ha llegado. Es decir, que se trata de un proyecto de intervención que inició el Gobierno presidido por el señor Aznar obligado, como el gobierno actual, porque sobre la mesa de trabajo tenía informes técnicos que aconsejaban las obras que ahora se van efectuar, y las exigencias de la Unión Europea, de acabar cuanto antes con los accesos y salidas a esta importante vía de comunicación que resultasen peligrosos. Algo parecido ocurrió, recuerden, con el paso de Despeñaperros, y el gobierno del Partido Popular se vio obligado por la Unión Europea a definir el nuevo trazado que ahora se finaliza.
Repetimos que resulta extraño que nuestro Ayuntamiento, conocedor de este asunto de forma directa porque el Ministerio le envía el plan de intervención en el mes de agosto, concretamente con fecha del día 12, para que lo publicitara y lo expusiera al público que pudiera resultar dañado en sus intereses, que lo es que han hecho, por cierto, las ciudades de nuestra provincia que tienen responsabilidad en esta carretera, es decir, Santa Elena, La Carolina, Carboneros, Guarromán, Baños de la Encina, Bailén, Villanueva de la Reina y Marmolejo, haya guardado un sospechoso silencio y esperado a compartir esta información de la futura intervención del Ministerio de Fomento en la autovía cuando ha pasado el plazo legal para las alegaciones, y nada menos que desde el día 12 de septiembre para los particulares y el 12 de este mes de octubre para el Ayuntamiento, nos convence aún más de que ha sido interesadamente obviado y, una vez más, con el único fin de dañar la imagen de los Gobiernos central y autonómico, sin olvidarse del raspazo que pudieran llevarse los representantes de este partido en nuestra localidad.
A todo esto, la información que se ha dado a los empresarios y a la ciudadanía no se ajusta del todo a la realidad de este anteproyecto de obra a ejecutar, ya que ustedes y nosotros hemos leído y escuchado que la intención es la de cerrar las entradas y salidas de nuestros polígonos industriales, cuando en realidad de lo que se trata es de mejorarlos aumentando en algunos de ellos la longitud de los carriles de aceleración y deceleración que entran y salen a la autovía, y de construir la obra nueva necesaria en otros. Si éstas influyen o no en el interés de los afectados debe ser el punto de partida desde el que buscar lo mejor para las partes, pero no mentir o exagerar diciendo que nos quedamos aislados del mundo por obra y gracia de un Gobierno que la tiene tomada con nosotros. Es evidente que no se ha querido decir nada bien porque no han caído en ello o porque ahora lo que tocaba era lo mismo de siempre, es decir, hacernos pasar por tontos ante el resto del mundo.
